「金佰利娱乐场」进军世界“最难建公路”需啥样“武器”,郑州这个交流会让你开眼
发布日期 : 2020-01-11 17:13:47 点击 : 3115

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金佰利娱乐场,河南日报客户端记者 杨凌

世界最大的悬臂掘进机,专攻坚硬岩石的三臂凿岩台车,高科技磁悬浮列车……10月19日,川藏铁路极端装备研制技术交流会暨新品发布会在郑州拉开序幕,中铁高新工业股份有限公司所属各单位携系列极端装备产品、技术首次公开亮相。

川藏铁路被称作是继青藏铁路之后的又一条神奇的“天路”,是公认的“最难建铁路”、“最具挑战的铁路工程”,有“世纪工程”之称,其沿线地质条件复杂,除了多年冻土问题,还有雪崩、错落、滑坡、高地震区、地热、溶洞、暗河、岩爆等多种复杂地质状况并存。2018年10月川藏铁路规划建设全面启动,中铁工业响应中央号召,正式开启我国极端装备研制新征程。

“我们对川藏铁路建设中的重大成套装备需求情况进行了详细梳理,实施了‘极端装备研制攻关工程’,重点选择国内外空白产品实施突破。”中铁工业总经理李建斌介绍说,此次中铁工业展示的极端装备,分布于全断面掘进装备、矿山法掘进装备、生态保护装备技术、智能应用平台技术以及桥梁架设装备,均为填补国际、国内技术空白的产品,并将应用于川藏铁路施工中。同时展出的还有中铁工业新制式轨道交通装备,这也标志着中铁工业正不断整合关键技术优势,拓宽产业门类,多产品线同步发力,全力冲刺行业顶峰。

在众多参展产品中,世界最大的悬臂掘进机成为大家关注的对象,作为非爆法隧道开挖施工“利器”,悬臂掘进机与全断面隧道掘进机相比,具有体积小、方便灵活,机械化程度高,安全高效的特点。针对川藏铁路建设中高海拔、高地应力、高地温等极端条件下安全高效施工要求,中铁装备研发了一系列智能悬臂式掘进机,为川藏铁路隧道机械化施工提供综合解决方案。

此外,根据川藏铁路建设中高海拔、高地应力、高地温等极端条件下安全高效施工要求,中铁装备深入现场调研,持续科技攻关,还研发出一系列适用于高原环境、专攻隧道坚硬岩石的“变形金刚”的三臂凿岩台车,并已开发出三大类6种机型全系列产品,可为川藏铁路隧道机械化施工提供综合解决方案。

作为铁路建设的特种施工装备,架桥机发挥着“擎天架海”的强大功能。本次发布会上,由中铁科工自主研制的超级架桥机——40米箱梁过隧运架设备也正式亮相。该设备于2018年9月成功应用于郑济高铁郑濮段站前工程施工,不仅标志着高铁1000吨级架运装备研制成功,同时意味着我国高速铁路建造技术的重大提升和突破。

如何为用户提供更智能的地下工程施工解决方案,是中铁工业一直在思考的问题。中铁工业所属单位中铁工服成功开发出隧道tbm/顶管地下工程施工智能化系统——盾构云。这是基于盾构机机器数据与隧道项目数据的开放式互联网应用平台,集中了传感器技术、物联网技术与大数据分析技术,其特点是通过自动化数据采集技术从遍布盾构机机体的底层传感器获取数据,避免了人为录入数据的麻烦,保障数据的真实可靠,同时也为现场设备管理人员节约了宝贵的工作时间。

列车能怎么开?在不久的未来,除了传统的火车或高速列车,列车将还可以在高楼大厦中间穿行,甚至不用钢轨也能在离地五六米的空中悬挂行进。发布会上,由中铁科工、中铁磁浮、中铁轨道自主研制的“新时代号”新制式轨道交通车辆,包括空轨、磁悬浮列车、跨座式单轨列车、氢能源有轨电车、旅游观光有轨电车等也首次集体亮相。随着我国城镇化进一步推进、特色小镇建设的快速发展和“一带一路”倡议的深入实施,这些新型轨道交通车辆将逐渐呈现出需求窗口期。按照规划,“十三五”期间,我国将有150多个城市新建各类城市轨道交通设施,这其中,32个城市将会采用单轨列车这一全新的运输方式。

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